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南沙大橋正式通車
發布時間:2019-04-02 16:35:07    來源:企業文化部    點擊數:4804
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    粵港澳大灣區新通道來了!

    珠江航道上,兩座大橋如長龍臥波。

    4月2日中午12點,南沙大橋(虎門二橋項目)正式通車。中鐵寶橋總經理李宗民出席通車儀式,與虎門二橋的建設者們共同見證這一重要時刻。


    南沙大橋主線設置兩座跨海特大橋:坭洲水道橋采用主跨658+1688m的雙塔雙跨懸索橋,大沙水道橋采用主跨1200m的雙塔單跨懸索橋,建成后將成為世界第一跨度鋼箱梁懸索橋,在所有類型橋梁中主跨位居國內第一、世界第二。中鐵寶橋承擔了G1合同段大沙水道橋總重約2.72萬噸鋼箱梁及鋼護欄加工制作任務。


    大沙水道橋為主跨1200m雙塔單跨懸索橋,主橋采用鋼箱梁預制吊裝架設,共有鋼箱梁梁段94榀,標準節梁段長12.8米,鋼箱梁全寬49.7m,是目前世界上最寬的整體式懸索橋鋼箱梁;該橋鋼箱梁最重梁段達350噸,相當于200余輛小轎車的重量。


    從2017年11月9日首片鋼箱梁吊裝開始至2018年1月9日完成全橋合龍,歷時63天,大沙水道橋共計安裝完成94榀鋼箱梁,總計吊裝2.54萬噸,超前完成了施工任務,創造了虎門二橋鋼箱梁吊裝“新速度”,為虎門二橋按期通車奠定了堅實的基礎。


    南沙大橋項目通車后,從廣州南部到東莞的路程可縮短10公里,比現在縮短約半小時車程,將大大緩解珠江口東西兩岸的繁忙交通,為粵港澳大灣區互聯互通打通新的動脈。




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